Hôm nay Xiaomi có buổi livestream đầy ấn tương tại hội nghị công nghệ của Xiaomi Automobile.

Tại đây CEO Lei Jun chia sẻ nhiều công nghệ mới mà xiaomi đang phát trển. Mời các bạn theo dõi chi tiết bên dưới: 

Hôm nay, chúng tôi tổ chức thành công Hội nghị Công nghệ Xiaomi Auto, giới thiệu những đột phá công nghệ trong lĩnh vực ô tô. Xiaomi Auto đặt nền móng cho tương lai bằng những công nghệ hàng đầu như truyền động điện, pin, khuôn đúc cỡ lớn, buồng lái thông minh và lái xe tự động.

Chúng tôi cam kết đầu tư mạnh mẽ, bắt đầu từ tháng 3 năm 2021, với mục tiêu tạo ra một "không gian di động thông minh" tiên tiến. Với sự tận tâm và gấp 10 lần đầu tư, Xiaomi Auto đặt mục tiêu trở thành một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới trong vòng 15-20 năm tới, đồng thời đóng góp vào sự phát triển toàn diện của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Ngoài ra, chúng tôi hãnh diện giới thiệu tính năng độc đáo của mẫu ô tô đầu tiên của chúng tôi, dòng Xiaomi SU7. Đây là bước quan trọng trong hành trình chế tạo ô tô của chúng tôi, với nhiều nội dung hấp dẫn. Hãy cùng khám phá và chia sẻ trải nghiệm này cùng chúng tôi.

Điểm nhấn hàng đầu: Tạo ra không gian di động tiên tiến thông minh Đề xuất cốt lõi định hình ngành công nghiệp ô tô trong thế kỷ mới

Sau khi bước qua ngưỡng mới của thập kỷ, Xiaomi, sau ba năm chăm chỉ học hỏi, trưởng thành và tích lũy, đánh dấu một bước nhảy vọt quan trọng. Điều quan trọng là chiến lược của Tập đoàn Xiaomi đã được nâng cấp đầy đủ: "Sinh thái toàn diện cho Con người, Ô tô và Nhà cửa", trong đó ô tô trở thành yếu tố quan trọng nhất trong chiến lược toàn diện.

Trải qua một thế kỷ phát triển của ngành công nghiệp ô tô, chất lượng kỹ thuật của các chiếc xe đã đạt đến đỉnh cao, với Porsche làm đại diện cho tiêu chuẩn chất lượng tốt nhất. Từ thập kỷ mới, Tesla đã dẫn đầu trong việc phát triển các thiết bị đầu cuối thông minh di động; ngày nay, Xiaomi tin rằng việc tạo ra một không gian di động thông minh tiên tiến là hạt nhân của ngành công nghiệp ô tô trong thế kỷ mới.

 

Xiaomi đặt niềm tin rằng các chiếc xe điện thông minh xuất sắc trong thời đại này cần đáp ứng ba tiêu chí quan trọng:

Đầu tiên, đó là một chiếc xe với thiết kế xuất sắc, mang đến trải nghiệm lái xe tốt, thoải mái và an toàn.

Thứ hai, đây phải là một thiết bị đầu cuối thông minh di động, tích hợp công nghệ hiện đại nhằm cung cấp trải nghiệm lái xe hoàn hảo và kết nối tối ưu với người dùng.

Thứ ba, chiếc xe cần tạo ra một không gian di động thông minh tiên tiến, tận dụng các công nghệ đỉnh cao để cung cấp một trải nghiệm lái xe độc đáo và hiện đại.

Vì vậy, mục tiêu của Xiaomi Auto là đối đầu với Porsche và Tesla, tạo ra một chiếc xe mơ ước định hình cho thời đại mới của ngành ô tô. Chúng tôi cam kết xây dựng một không gian di động thông minh không chỉ đẹp mắt mà còn mang lại trải nghiệm lái xe xuất sắc, thoải mái và an toàn. Để đạt được điều này, chúng tôi quyết định đầu tư gấp 10 lần, phát triển toàn bộ các công nghệ cốt lõi và cam kết tận tâm để sản xuất ra một chiếc ô tô với chất lượng tốt nhất.

Với cam kết làm việc chăm chỉ trong vòng 15 đến 20 năm, chúng tôi đặt ra mục tiêu trở thành một trong năm nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, đồng thời đóng góp vào sự phồn thịnh của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc và chứng minh sự trỗi dậy mạnh mẽ của nó. 

Động lực từ Kỷ nguyên Xe điện Thông minh Năm đặc sắc với Công nghệ Cốt lõi

Trong Kỷ nguyên Xe điện Thông minh, năm công nghệ cốt lõi quan trọng nhất đã được định rõ: truyền động điện, pin, khuôn đúc cỡ lớn, lái xe thông minh và buồng lái thông minh. Tôi sẽ chia sẻ với bạn về sự tiến bộ đáng kể mà Xiaomi đã đạt được trong những lĩnh vực công nghệ này trong năm vừa qua. Tôi tin rằng sau khi đọc bài viết này, bạn sẽ có cái nhìn mới về hoạt động sản xuất ô tô của Xiaomi.

Cuộc cách mạng hiệu suất của siêu xe Xiaomi

Dòng siêu mô tô Xiaomi V6 và V6s với tốc độ quay 21,000 vòng/phút

Động cơ, là trái tim của mọi chiếc xe điện, chịu trách nhiệm trực tiếp cho hiệu suất và khả năng vận hành của xe. Trong một mô-men xoắn, tốc độ quay của rotor càng cao, công suất động cơ càng mạnh mẽ, và hiệu suất tổng của ô tô càng ấn tượng. Các thương hiệu danh tiếng như BBA và Porsche đã đạt tốc độ 16,000 vòng/phút, trong khi Tesla, là đỉnh cao của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, đưa ra Model S Plaid có tốc độ quay lên đến 20,000 vòng/phút.

Do đó, sau khi Xiaomi công bố chính thức dự án sản xuất ô tô, họ đã đặt mục tiêu sản xuất siêu mô tô đầu tiên, với ước muốn trở thành ngôi sao hàng đầu toàn cầu trong mọi công nghệ chìa khóa. Chúng tôi bắt đầu với những nền tảng công nghệ cơ bản, thành lập một đội ngũ chuyên gia gồm 100 người, hợp tác với hai công ty ô tô hàng đầu và sử dụng công nghệ AI tiên tiến nhất để phát triển hai siêu động cơ đồng thời: V6 và V6s, cả hai đều có tốc độ quay lên đến 21,000 vòng/phút! Hiện tại, chúng đã bắt đầu sản xuất hàng loạt và sẽ được tích hợp vào lô mẫu đầu tiên của dòng xe Xiaomi SU7.

Thách thức giới hạn tốc độ động cơ toàn cầu: 27,200 vòng/phút

Điều đáng kinh ngạc hơn cả là siêu động cơ thứ ba, một thành tựu hoàn toàn độc lập của Xiaomi, đã được phát triển và sản xuất: đó chính là động cơ V8, đạt tốc độ vô tiền khoáng hậu lên đến 27,200 vòng/phút! Với mật độ công suất động cơ đỉnh cao đạt 10.14 kW/kg, đây chính là động cơ hàng đầu thế giới trong lĩnh vực này!

Đằng sau nó có rất nhiều khó khăn về mặt kỹ thuật, đầu tiên là lực ly tâm rất lớn do tốc độ quay mang lại, rôto rất dễ bị hỏng, vậy làm thế nào để nâng cao độ bền của rôto? Phương pháp của Tesla là bọc một lớp sợi carbon ở bên ngoài, nhưng chúng tôi đã chọn cách trực tiếp cải tiến vật liệu và cải tiến thép silicon siêu bền với cường độ năng suất 960MPa!
Điểm thứ hai là mặc dù tốc độ đã tăng lên nhưng động cơ lại nóng lên rất nghiêm trọng và không thể chạy tốc độ cao trong thời gian dài. Chúng tôi chỉ có thể thiết kế lại hệ thống làm mát động cơ và áp dụng công nghệ làm mát dầu ba chiều hai chiều, giúp tăng hiệu suất làm mát lên hơn 50% và nhiệt độ tối đa giảm 30%.
Cuối cùng, chúng tôi cũng thiết kế lại toàn bộ stato và rôto, đồng thời toàn bộ hệ thống được trang bị mô-đun điều khiển điện tử SiC tự phát triển hàng đầu thế giới, với hiệu suất chuyển đổi cao tới 99,85%. Trong toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển, 155 bằng sáng chế đã được nộp đơn và 60 bằng sáng chế đã được cấp phép.

Nghiên cứu trước công nghệ siêu động cơ Xiaomi: Đã đạt được thử nghiệm 35.000 vòng/phút

Nhóm của chúng tôi quyết tâm tiếp tục khám phá đỉnh cao của công nghệ và đang nghiên cứu trước thế hệ tiếp theo, sử dụng một cách đổi mới quy trình "đóng rắn bằng laser tại chỗ" cho cuộn dây bằng sợi carbon. Quá trình này tiên tiến hơn so với cuộn dây ướt của Tesla và có một Sản lượng cao hơn. Sau khi thử nghiệm rộng rãi, tốc độ rôto tối đa 35.000 vòng/phút đã đạt được thành công trong các thử nghiệm!

Về công nghệ động cơ, chúng tôi đã đạt được ba thế hệ nghiên cứu và phát triển đồng thời: thế hệ trưởng thành, thế hệ nghiên cứu và phát triển và thế hệ tiền nghiên cứu . Trong tương lai, Xiaomi sẽ tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển động cơ và phấn đấu trở thành công ty dẫn đầu ngành.

Xiaomi phát triển công nghệ pin CTB tự phát triển
77,8% hiệu suất thể tích cao nhất thế giới 

Xiaomi tự phát triển điện áp cao cacbua silicon 800V

 

Pin là một phần quan trọng và chiếm phần lớn chi phí trong hệ thống của một chiếc xe điện hoàn chỉnh. Xiaomi đã tự nghiên cứu và phát triển một nền tảng pin silic cacbua 800V mới, chính xác là 800V và điện áp tối đa là 871V. Hãng đã hợp tác chặt chẽ với đội ngũ hàng nghìn kỹ sư R&D của CATL trong hơn hai năm để đạt được thành công trong việc phát triển bộ pin điện áp cao 800V cho xe điện của mình.

Bộ pin điện áp cao 800V của Xiaomi được tích hợp công nghệ pin CTB do chính hãng tự phát triển. Bộ pin này được tích hợp vào phần thân của xe, giúp giảm chiều cao thẳng đứng của xe một cách hiệu quả và tạo thêm không gian cho khoang hành khách.

Với bộ pin CTB và độ dày sàn chỉ 120mm, hiệu suất thể tích của Xiaomi đạt mức hàng đầu thế giới, là 77,8%. Nền tảng kỹ thuật của xe có khả năng đạt công suất tối đa lên đến 150kWh và tuổi thọ pin vượt quá 1.200km, nằm trong giới hạn trên của công suất nền tảng kỹ thuật.

Các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt nhất, vượt xa mức trung bình của ngành

Xiaomi đã áp dụng các tiêu chuẩn an toàn về sự cố nhiệt với cơ chế bảo vệ nghiêm ngặt, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hàng đầu trên thế giới về nhiệt và điện liên kết đầy đủ. Khi pin đạt đến mức sạc đầy ở nhiệt độ 55°C, hệ thống pin có khả năng đảm bảo rằng không có hiện tượng tỏa nhiệt xảy ra, ngay cả khi không sử dụng nước làm mát hệ thống.

Bộ pin còn có khả năng tản nhiệt và cách nhiệt hàng đầu trong ngành, với 17 lớp bảo vệ cách điện cao áp, 14 lớp bảo vệ vật lý lõi cứng, và công nghệ làm mát chủ động tùy chỉnh hàng đầu trong ngành. Diện tích làm mát của pin là 7,8m2, tương đương với mức trung bình của ngành, nhưng được cải thiện gấp 4 lần. Đồng thời, lõi pin được bảo vệ bằng 165 miếng vật liệu cách nhiệt aerogel, có khả năng chịu nhiệt độ cao lên tới 1000°C. Khả năng cách nhiệt của chúng là rất mạnh mẽ, đồng thời giá thành cũng rất cao.

Hơn nữa, máy còn được trang bị Hệ thống cảnh báo sớm an toàn hợp tác trên đám mây ô tô Xiaomi, có khả năng phát hiện hơn 800 tín hiệu pin mỗi giây và tần suất phát hiện cao gấp 10 lần so với mức trung bình của ngành. Phần mềm quản lý pin toàn diện do Xiaomi tự phát triển đã được thiết kế với mức an toàn chức năng cao nhất trong ngành ASIL-D và có thể cắt dòng điện trong vòng 4 mili giây trong trường hợp khẩn cấp.

Chúng tôi cũng tiên phong trong công nghệ đảo ngược cell pin, trong đó khi lộn ngược cell pin, van giảm áp cũng bị đảo ngược, mang lại một lợi ích an toàn cao và giải phóng thêm không gian trong xe đồng thời giảm thiểu rủi ro. Công nghệ này đã trải qua nhiều thử nghiệm xác minh để đảm bảo tính an toàn và hiệu suất. Chúng tôi còn xây dựng nhà máy sản xuất pin riêng để đảm bảo chất lượng và hiệu suất của nguồn pin. Hiện tại, chúng tôi đã đăng ký 132 bằng sáng chế trong lĩnh vực pin và đã cấp phép cho 65 bằng sáng chế.

Quản lý nhiệt cực tiên tiến: xe điện không còn sợ mùa đông lạnh giá

Là một nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại phía Bắc, chúng tôi hiện đang trong mùa đông, nắm bắt được những thách thức đặc biệt của thời lượng pin ở nhiệt độ thấp cho các xe điện. Chúng tôi đưa ra hai công nghệ quản lý nhiệt để giải quyết vấn đề này. Đầu tiên, là công nghệ "Bơm nhiệt chế độ kép hiệu suất cao của Xiaomi," có khả năng hoạt động ở nhiệt độ âm 20 độ C và vẫn có thể hấp thụ nhiệt từ không khí lạnh. Thứ hai, là công nghệ "Ba nguồn nhiệt đầu tiên của Xiaomi từng bước một," chúng tôi thu thập năng lượng từ từng bước, bao gồm nhiệt thải, máy nén, và lò sưởi, và chuyển đến cabin. Công suất làm nóng pin có thể đạt tới 18kW, gần gấp đôi so với mức trung bình của ngành.

Dựa trên hệ thống quản lý nhiệt độ cốt lõi của Xiaomi, chúng tôi có thể đạt được trong mùa đông những tiện ích sau: tăng tốc độ làm nóng của máy điều hòa ở nhiệt độ thấp nhanh nhất trong cùng phân khúc, duy trì tuổi thọ pin ở nhiệt độ thấp cao nhất trong cùng phân khúc, và tăng tốc độ sạc ở nhiệt độ thấp nhanh nhất trong cùng một phân khúc.

Cơ sở duy nhất ở Trung Quốc có cả hai: đúc khuôn tự phát triển toàn bộ

Các cụm, hãng sản xuất ô tô phát triển vật liệu hợp kim tự phát triển

Cụm đúc khuôn lớn 9100t tự phát triển
Năm 2020, Tesla đã mở ra một thời kỳ mới với quy mô đúc khuôn lớn tại nhà máy Thượng Hải của họ, đứng đầu trong việc đạt được sản lượng hàng loạt 6.000 tấn đúc khuôn quy mô lớn, tích hợp 70 bộ phận thành một. Mặc dù quy trình này thực sự là một xu hướng với hiệu suất đặc biệt cao, nhưng nó đòi hỏi đầu tư lớn, độ phức tạp cao và chi phí đáng kể so với các phương pháp truyền thống. Sau một quá trình xem xét kỹ lưỡng, chúng tôi quyết định xây dựng nhà máy của mình và tiến hành nghiên cứu và phát triển riêng. Để đảm bảo sự chính xác, nhóm của chúng tôi đã đồng thời điều chỉnh ba bộ máy đúc khuôn, bao gồm cả nhóm AB đúc khuôn lớn và giải pháp dập truyền thống. Tất cả ba bộ đều được triển khai đồng thời, và kết quả cuối cùng là quá trình đúc khuôn siêu lớn của Xiaomi đã được hoàn thành thành công.

 

Đây đích thực là một cỗ máy khổng lồ trong ngành công nghiệp. Chỉ một chiếc máy đúc đã có trọng lượng lên đến 718 tấn, và toàn bộ khu vực đúc khuôn chiếm diện tích 840 mét vuông, tương đương với sân bóng rổ rộng gấp đôi, với trọng lượng tổng cộng là 1.050 tấn, một con số thật sự ấn tượng.

Tôi cũng muốn nêu rõ rằng chúng tôi không chỉ điều chỉnh thiết bị đúc khuôn lớn mà còn tiến hành nghiên cứu toàn diện về quy trình và tiêu chuẩn của khuôn đúc lớn. Điều này bao gồm việc tối ưu hóa 60 thiết bị và khả năng kiểm soát chính xác 433 thông số quy trình.

Vật liệu đúc lớn tự phát triển: Xiaomi Titan Alloy

Nguyên liệu hợp kim đóng vai trò quan trọng trong thành công của quá trình đúc khuôn quy mô lớn. Trong trường hợp công thức từ nhà cung cấp không đáp ứng đầy đủ yêu cầu của chúng tôi, chúng tôi đã quyết định phát triển công thức của riêng mình.

Nhóm vật liệu của Xiaomi đã hợp tác chặt chẽ với Phòng thí nghiệm Vật liệu trọng điểm Quốc gia để phát triển hệ thống mô phỏng AI đa vật liệu tự phát triển. Chúng tôi đã tiến hành 10,16 triệu thí nghiệm mô phỏng và cuối cùng đã chọn ra giải pháp tối ưu: Hợp kim Titan của Xiaomi, với đặc tính về độ bền, độ dẻo dai và độ ổn định. Hiện nay, Xiaomi là nhà sản xuất ô tô duy nhất trong nước có khả năng sản xuất hàng loạt vật liệu đúc khuôn quy mô lớn mà họ đã tự phát triển.

Nhờ những cải tiến đáng kể về quy trình sản xuất và vật liệu, chúng tôi đã thành công trong việc tạo ra sàn đúc tích hợp 72 trong 1, mang lại hiệu suất xuất sắc và độ tin cậy cao. Chúng tôi cũng đã đặc biệt thiết kế vùng chịu lực có thể tháo rời để giảm chi phí bảo trì.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp trong ngành công nghiệp đang triển khai sử dụng lực kẹp trọng tải cho khuôn đúc lớn. Tuy nhiên, đối với khuôn đúc quy mô lớn của Xiaomi, họ đã tiến hành phát triển một hệ thống toàn bộ nội bộ. Không chỉ là quá trình nghiên cứu về vật liệu, mà còn bao gồm cả hệ thống cụm thiết bị, tạo ra một chuỗi sản xuất đúc khuôn quy mô lớn hoàn chỉnh. Quyết tâm của chúng tôi là tự nghiên cứu toàn diện để tiếp cận công nghệ cơ bản.

Công nghệ lái xe thông minh của Xiaomi: ba cải tiến công nghệ

Lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và lái xe tự động đang là trọng tâm của phát triển của xe điện thông minh. Xiaomi đặt mục tiêu đạt vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực này trong năm tới và mở rộng sự hiện diện của mình đến các thành phố lớn trên toàn quốc. Với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 4,7 tỷ USD, đội ngũ nhân sự hơn 1.000 người, và hơn 200 xe thử nghiệm, Xiaomi hướng đến việc xây dựng một hệ thống lái xe thông minh vững mạnh.

Xiaomi Smart Driving sử dụng siêu chip điện toán và cảm biến phần cứng để đạt được hiệu suất cao ngay từ đầu. Với sự áp dụng của thế hệ thuật toán cơ bản mới nhất, bao gồm BEV+Transformer+mạng chiếm dụng và tích hợp đầy đủ công nghệ mô hình lớn, họ đang tận dụng những tiến bộ đỉnh cao trong ngành để tạo ra trải nghiệm lái xe tự động đột phá.

 

Trong lĩnh vực công nghệ lái xe thông minh, khả năng nhận thức đóng vai trò quan trọng nhất, tạo nên nền tảng cho mọi tính năng và trải nghiệm lái xe thông minh. Hôm nay, chúng tôi tự hào giới thiệu ba cải tiến đáng chú ý trong lĩnh vực công nghệ nhận thức.

Đổi mới công nghệ cảm nhận: trực quan, chính xác và dễ hiểu

Công nghệ đầu tiên được gọi là "công nghệ thu phóng BEV": nó tương tự như chế độ xem từ mắt chim và có khả năng linh hoạt điều chỉnh phạm vi nhận biết và thu phóng tương tự như mắt người. Ví dụ, trong môi trường bãi đỗ xe, thuật toán có thể chia toàn bộ bãi đỗ xe thành hàng triệu ô vuông, với kích thước mỗi ô là 5cm. Độ chính xác như vậy có thể xác định chính xác trạng thái đóng mở của khóa sàn.

Công nghệ thứ hai được gọi là "công nghệ mạng chiếm chỗ siêu phân giải". Mạng chiếm chỗ truyền thống dựa vào mô hình ngôn ngữ tự nhiên để mô tả chướng ngại vật dưới dạng khối, điều này không đủ chính xác. Đôi khi có rõ ràng là có đủ không gian để đi qua hoặc đỗ xe, nhưng do lỗi nhận dạng, nhiều khó khăn khác nhau sẽ phát sinh. Để giải quyết vấn đề này, Xiaomi đã tích hợp thuật toán vectơ siêu phân giải vào công nghệ mạng chiếm chỗ, thuật toán này mô phỏng trực tiếp tất cả các vật thể nhìn thấy được trên đường thành các hình ảnh ba chiều cong liên tục, cải thiện độ chính xác nhận dạng xuống dưới 0,1m.

Công nghệ thứ ba là "công nghệ mô hình đường bộ": lái xe thông minh truyền thống chủ yếu dựa vào bản đồ độ phân giải cao, nhưng vấn đề là khó bao phủ cả nước. Một khi khu vực của bạn không hỗ trợ bản đồ độ phân giải cao, chức năng điều hướng thành phố về cơ bản là hoàn toàn không có sẵn. Công nghệ mô hình đường lớn của Xiaomi có thể tạo ra cấu trúc liên kết đường trong thời gian thực, với hiệu ứng tương đương với bản đồ độ phân giải cao và có thể đánh giá tình trạng đường trong thời gian thực giống như con người. Ví dụ: nếu con đường phía trước đang được xây dựng, nó cũng có thể tạo ra các đường dẫn thông minh một cách chính xác để đi đường vòng một cách suôn sẻ.

Mô hình nhận thức và ra quyết định từ đầu đến cuối tự phát triển, lần đầu tiên trên thế giới áp dụng cho xe sản xuất hàng loạt

 

Bên cạnh khả năng nhận thức, chúng tôi cũng triển khai mô hình ra quyết định nhận thức toàn diện, đây là công nghệ đầu tiên trên thế giới được áp dụng cho các phương tiện sản xuất hàng loạt. Sự kết hợp của cả hai có thể đạt được khả năng đỗ xe chính xác trong không gian kho cơ khí với độ chính xác 0,05m.

Nền tảng phần cứng hàng đầu: sức mạnh tính toán toàn diện đạt 508TOPS

Không chỉ cải thiện các thuật toán cơ bản, chúng tôi còn sở hữu một nền tảng phần cứng hàng đầu, được trang bị hai chip điện toán cao cấp NVIDIA DRIVE Orin, mang lại khả năng tính toán toàn diện lên đến 508TOPS. Hệ thống cảm biến cũng được thiết kế với sự cao cấp, bao gồm 1 lidar, 11 camera độ phân giải cao, 3 radar sóng milimet và 12 radar siêu âm.

Lidar tích hợp được đặt trên nóc xe giống như tháp canh và có thể phát hiện khoảng cách lên tới 200 mét.

Trong năm tiếp theo, chúng tôi sẽ tiếp tục cam kết đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển để duy trì vị thế hàng đầu về công nghệ nhận thức và cơ bản. Mục tiêu của chúng tôi là bước vào giai đoạn lái xe thông minh đầu tiên vào năm 2024.

Buồng lái thông minh
Toàn bộ cơ thể "Sinh thái toàn diện cho con người, ô tô và nhà cửa"

Với sự thêm vào của Xiaomi Auto, kết thúc chính thức cho "hệ sinh thái toàn diện con người, ô tô và nhà cửa" đã được đánh dấu. Nhiều tính năng của Hệ điều hành Xiaomi ThePaper cũng như trải nghiệm sinh thái đầy đủ và mượt mà sẽ được triển khai trên Xiaomi Auto.

Liên kết năm màn hình của hệ thống xe-máy

 

Xiaomi SU7 sở hữu một hệ thống màn hình gồm màn hình điều khiển trung tâm 3K siêu nét kích thước 16,1 inch, HUD lớn 56 inch, và màn hình đồng hồ có thể lật lên, tạo nên mỗi lần khởi động là một trải nghiệm đầy nghi thức. Ngoài ra, có thể kết nối màn hình mở rộng sinh thái Xiaomi Pad từ bên ngoài để tạo không gian liên kết với năm màn hình trong xe. Với vi xử lý Snapdragon 8295, trải nghiệm người dùng trở nên vô cùng mượt mà.

Trải nghiệm tương tác phong phú về mô hình ô tô kỹ thuật số 3D

Người dùng có thể trải nghiệm giao diện tương tác đa dạng như trên điện thoại di động và máy tính bảng, đồng thời, những người sử dụng điện thoại di động có thể nhanh chóng làm quen mà không cần học hỏi nhiều.

Chẳng hạn, mô hình ô tô kỹ thuật số 3D thay đổi tùy thuộc vào môi trường xung quanh; khung linh hoạt đa nhiệm tiên tiến nhất của Xiaomi hỗ trợ điều chỉnh kích thước cửa sổ, mang lại sự tiện lợi đặc biệt; người lái cũng có thể trượt trung tâm điều khiển từ phía bên phải xuống để điều chỉnh trực tiếp ghế lái và hệ thống điều hòa, với các cài đặt thân thiện với người dùng được thiết kế một cách hợp lý.

Trải nghiệm chéo giữa điện thoại di động và ô tô, mượt mà và mượt mà

Bạn cũng có thể trải nghiệm sự kết nối mượt mà giữa điện thoại di động và ô tô. Chẳng hạn, nếu bạn đang xem một nửa video trên điện thoại di động, bạn có thể chuyển đến việc tiếp tục phát video đó ngay trên ô tô với chế độ toàn màn hình. Thông qua ứng dụng điều hướng ưa thích, bạn cũng có thể sử dụng điện thoại di động để hiển thị video ở chế độ toàn màn hình. Nhiều tính năng thú vị khác trong kết nối giữa các thiết bị đầu cuối sẽ được giải thích chi tiết trong tương lai.

Hãy tải ThePaper OS của Xiaomi và tận hưởng nhanh chóng

Không chỉ mang đến trải nghiệm tương tác xuất sắc, Xiaomi ThePaper còn sở hữu một tính năng đặc biệt: tốc độ! Nó có khả năng khởi động nhanh chóng chỉ trong 1,49 giây. Đồng thời, quá trình nâng cấp toàn bộ hệ thống OTA của buồng lái chỉ mất khoảng 3 phút và việc nâng cấp đầy đủ cho chiếc xe chỉ mất khoảng 30 phút.

Ứng dụng điện thoại di động biến thành ứng dụng gốc trên xe chỉ trong vài giây

Ô tô đại diện cho một không gian di động thông minh và tiên tiến. Hệ thống buồng lái của Xiaomi SU7 đã được điều chỉnh sâu để tương thích mượt mà với các ứng dụng phổ biến trên xe, và hệ sinh thái máy tính bảng của Xiaomi cũng có thể được tích hợp vào xe một cách hài hòa. Bạn thậm chí có thể "gắn" bất kỳ ứng dụng di động nào vào ô tô và hiển thị chúng trực tiếp dưới dạng thẻ gốc.

Hệ sinh thái phần cứng mở tiên tiến và phong phú

Bên cạnh đó, chúng tôi sở hữu hệ sinh thái phần cứng lớn nhất trong ngành. Thiết bị Mijia có khả năng kết nối với cùng một tài khoản mà không cần mật khẩu, giúp bạn có thể dễ dàng lên xe mà không gặp bất kỳ rắc rối nào. Chúng tôi đã phát triển một hệ sinh thái CarloT độc quyền dành cho ô tô. Các yếu tố như màn hình điều khiển trung tâm lớn, bàn để đồ, tựa lưng ghế và các vị trí khác đều hỗ trợ mở rộng phần cứng thông qua phương thức plug-and-play. Đặc biệt, chúng tôi sẽ mở rộng hệ sinh thái Xiaomi CarloT để các nhà phát triển hệ sinh thái toàn cầu, không chỉ cung cấp các giao diện tiêu chuẩn hóa thống nhất mà còn đảm bảo quyền lực toàn diện cho lớp dưới cùng của hệ thống.

 

Để đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người dùng Apple, Xiaomi Auto mang đến sự hỗ trợ tối ưu cho các thiết bị của Apple. Không chỉ hỗ trợ đầy đủ CarPlay không dây, mà còn cung cấp khả năng truyền phát âm thanh và video dựa trên AirPlay. Điều độc đáo hơn, Xiaomi Auto thậm chí hỗ trợ mở rộng chức năng của iPad đặt ở hàng ghế sau để điều khiển các tính năng như điều hòa, âm nhạc, và cả vị trí ngồi. Tôi tin rằng người dùng Apple sẽ có trải nghiệm lái xe Xiaomi vô cùng tuyệt vời.

Thiết kế kiến ​​trúc kỹ thuật Xiaomi Modena
Bắt đầu từ 100 mục "đầu tiên, duy nhất và nhiều nhất"

 

Kiến trúc công nghệ Modena của Xiaomi Auto đã được nghiên cứu và đầu tư toàn diện, được thiết kế với sự chú ý đặt vào 100 tính năng độc đáo, duy nhất và xuất sắc nhất để đảm bảo cả an toàn và hiệu suất.

Xiaomi SU7  
Đi cùng giới thượng lưu của thời đại

Được định vị là “Sedan công nghệ sinh thái, hiệu suất cao hạng C”

Dòng xe đầu tiên của chúng tôi, Xiaomi SU7, được định vị là "chiếc sedan công nghệ sinh thái, hiệu suất cao hạng C". Khi được hỏi về đối tượng mục tiêu của Xiaomi Auto, tôi muốn nói rằng đây là những người thuộc "tinh hoa của thời đại" hiện nay. Họ đam mê công nghệ tiên tiến, đánh giá cuộc sống cao, yêu thiết kế đẹp và đòi hỏi trải nghiệm tốt. Họ cũng quan trọng gia đình và tự chủ cá nhân.

Chỉ có công nghệ tiên tiến nhất và hệ sinh thái hoàn thiện nhất mới có thể thực hiện "sự tích hợp giữa con người và phương tiện." Đây là khả năng chỉ có thể đạt được khi công nghệ đạt đến một giai đoạn mới: hiểu rõ mong muốn và hành động của người dùng. Dù là khi bạn đang kiểm soát hay lái xe, chiếc xe Xiaomi của bạn có thể di chuyển theo ý muốn của bạn, tạo ra sự kết hợp thực sự giữa con người và phương tiện.

Thiết kế tốt đứng vững trước thử thách của thời gian
Tỷ lệ vàng, sang trọng và tốc độ cùng tồn tại

Xiaomi SU7 được thiết kế với tỷ lệ vàng chặt chẽ về kích thước bánh xe trên trục, chiều cao bánh xe, và tỷ lệ khung hình. Từ bên cạnh, xe có đường viền mảnh mai; từ phía trước, nó có tư thế thấp và ấn tượng; từ phía trước và bên hông, các đường cong toàn thân mềm mại và đầy đặn, với thiết kế gói bánh trước được làm săn chắc, phần sau có độ nghiêng nhỏ và đèn hậu vầng sáng dễ nhận biết.

 

Dưới đây là toàn bộ thông tin từ hội nghị công nghệ Xiaomi Auto lần này. Mong mọi người lưu ý theo dõi tài khoản công khai "Xiaomi Auto" và có cơ hội nhận quà là chiếc Xiaomi Mi 14 màu tùy chỉnh (từ 22h ngày 28/12/2023 đến 10 giờ ngày 30/12/2023). Chân thành cảm ơn sự ủng hộ của quý vị.